Ursus MF-255 i Ursus 3512 to jeden i ten sam ciągnik: MF-255 produkowano od 1984 do 1988 roku, wyprodukowano wtedy 34 090 sztuk. Od 1988 do 2009 roku wytwarzano go pod nazwą 3512, których powstało 47 037 egzemplarzy. Łącznie wyprodukowano 81 127 sztuk tego modelu. Ciągnik napędza 3-cylindrowy silnik Perkins AD3.152 UR o pojemności 2502 cm³, mocy 47 KM (34,6 kW) i momencie obrotowym 165 Nm przy 1300 obr./min. Posiada skrzynię biegów 8+2R i podnośnik hydrauliczny o udźwigu 1330 kg. Używane egzemplarze kosztują od 30 000 do 93 000 zł (2026). Remont silnika to wydatek rzędu 6 000-13 000 zł, natomiast kompleksowy remont zaczyna się od 37 000 zł.
W jakich latach produkowano ciągnik Ursus MF-255 i Ursus 3512?
Ciągnik Ursus MF-255 był produkowany od lipca 1984 do 1988 roku, kiedy to wygasła umowa licencyjna z Massey Ferguson. W tym czasie powstało aż 34 090 sztuk tego modelu.
Po upływie licencji, od 1988 roku ten sam ciągnik produkowano już jako Ursus 3512, aż do zakończenia produkcji w 2009 roku. W tym okresie wyprodukowano 47 037 egzemplarzy.
Razem oba modele osiągnęły imponującą liczbę 81 127 wyprodukowanych maszyn. Licencja na produkcję ciągników z serii Massey Ferguson 200 została zakupiona w 1974 roku, jednak uruchomienie produkcji zajęło prawie dekadę. Maszynę, która zyskała popularną nazwę „skoczek”, wytwarzano przez ponad 25 lat w Zakładach Przemysłu Ciągnikowego w Warszawie.
| Informacja | Szczegóły |
|---|---|
| Lata produkcji Ursus MF-255 | lipiec 1984, 1988 |
| Liczba wyprodukowanych MF-255 | 34 090 sztuk |
| Lata produkcji Ursus 3512 | 1988, 2009 |
| Liczba wyprodukowanych Ursus 3512 | 47 037 egzemplarzy |
| Łączna liczba obu modeli | 81 127 sztuk |
| Silnik | 3-cylindrowy Perkins, 2502 cm³, 47 KM (34,6 kW), moment obrotowy 165 Nm przy 1300 obr./min |
| Skrzynia biegów | 8+2 (przód + wsteczne) |
| Napęd | 4×2 (tylne koła) |
| Waga ciągnika | 2500 kg (bez obciążników), do 2890 kg z obciążnikami |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 litrów |
| Udźwig podnośnika hydraulicznego | 1330 kg |
| Wydajność pompy hydraulicznej | 26,2 l/min przy max. ciśnieniu 19 MPa |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 6625 mm x 1850 mm x 2400 mm |
| Zalecenia serwisowe silnika | Wymiana oleju co 250 motogodzin |
| Częste problemy | Uszczelniacze wałka WOM, spadek wydajności podnośnika hydraulicznego, zużycie pompy, zwiększone luzy zaworowe |
| Cena używanych modeli (2026) | 30 000, 93 000 zł; MF-255 zwykle kilka tysięcy złotych taniej niż Ursus 3512 |
| Zastosowanie | Małe/średnie gospodarstwa (20-30 ha), prace polowe, sadownictwo, narzędzia: pług 2-skibowy, brona talerzowa, kultywator |
| Różnice Ursus 3512 vs Ursus C-360 | 3512: 3-cyl. Perkins 47 KM, 8+2 skrzynia; C-360: 4-cyl. 52 KM, 10+2 skrzynia, więcej momentu obrotowego |
Jakie są różnice między modelem Ursus MF-255 a Ursus 3512?
Ursus MF-255 i Ursus 3512 to w istocie ten sam model ciągnika, który zmienił nazwę w 1988 roku po zakończeniu współpracy licencyjnej z Massey Ferguson. Oba traktory wyposażono w identyczny, o pojemności 2502 cm³ i mocy 47 KM. Tak samo wygląda także skrzynia biegów,przekładnia 8+2R.
W praktyce eksploatacji i serwisu oba modele traktowane są równorzędnie. Katalogi części oraz instrukcje obsługi obejmują oba warianty razem, ponieważ różnic technicznych nie ma, jedyną zmianą jest oznaczenie na przedniej masce. Wymienność części zamiennych między MF-255 a Ursusem 3512 znacząco ułatwia ich dostępność i zapewnia wygodę podczas zakupów materiałów eksploatacyjnych.
Jakie są dane techniczne ciągników Ursus 3512 i MF-255?
Maksymalny moment obrotowy wynosi 165 Nm przy 1300 obr./min. Napęd przekazywany jest na tylne koła (układ 4×2) za pomocą skrzyni biegów z 8 przełożeniami do przodu oraz 2 wstecznymi, wykorzystującej przekładnię mechaniczną. Ciągnik waży 2500 kg bez dodatkowych obciążników, które podnoszą masę do 2890 kg.
Jego zbiornik paliwa ma pojemność 58 litrów.Hydrauliczny podnośnik podnosi ładunki o masie sięgającej 1330 kg, a pompa o wydajności 26,2 l/min pracuje przy maksymalnym ciśnieniu 19 MPa. Wymiary tego modelu to 6625 mm długości, 1850 mm szerokości oraz 2400 mm wysokości.
, instalowany w modelach Ursus 3512 oraz MF-255, generuje moc 47 KM (34,6 kW) przy nominalnej liczbie obrotów. To trzysuwowy, wysokoprężny motor o pojemności 2502 cm³ z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Wyróżnia się wysokim momentem obrotowym wynoszącym 165 Nm już przy 1300 obr./min, co sprawia, że ciągnik efektywnie pracuje nawet przy niskich obrotach silnika.
Ten silnik słynie z niezawodności, pod warunkiem systematycznej wymiany oleju co 250 motogodzin. Jego prosta konstrukcja ułatwia także przeprowadzanie napraw w terenie. Dodatkowo, trzycyfrowy układ cylindrów zapewnia płynną pracę i oszczędne zużycie paliwa, przewyższając efektywnością jednostki napędowe w tej klasie ciągników.
Jaki jest zakres biegów i typ napędu w tych maszynach?
Skrzynia biegów w modelach Ursus 3512 oraz MF-255 to mechaniczna przekładnia z przesuwanymi kołami, która oferuje łącznie 8 biegów do przodu oraz 2 biegi wsteczne (8+2R). Napęd przekazywany jest jedynie na tylną oś, ciągnik dostępny był w wersji 4×2, bez fabrycznego napędu na cztery koła, który wprowadził oddzielny model Ursus 3514 Tylna oś została wyposażona w mechaniczną blokadę mechanizmu różnicowego, co sprawdza się zwłaszcza podczas pracy w wymagającym terenie lub na wilgotnej glebie. Trzeba jednak pamiętać, że skrzynia nie posiada synchronizatorów, co zmusza do całkowitego zatrzymania maszyny przy zmianie biegów między grupami. Maksymalna prędkość, jaką może osiągnąć ten ciągnik, to około 25 km/h.
Jakie udźwigi ma podnośnik hydrauliczny w obu wersjach ciągnika?
Podnośnik hydrauliczny w modelach Ursus 3512 i MF-255 może unieść do 1330 kg. Dzięki takiemu udźwigowi bez problemu obsługuje się nim pługi, brony, kultywatory oraz inne popularne narzędzia rolnicze dedykowane tej klasie ciągników. Układ hydrauliczny został wyposażony w regulacje siłową i pozycyjną oraz system kontroli prędkości reakcji i ciśnienia. Pompa generuje ciśnienie sięgające 19 MPa przy wydajności 26,2 l/min, a do dyspozycji są także dwa szybkozłącza zewnętrzne, ułatwiające podłączanie dodatkowego sprzętu.
Podnośnik Ursusa C-360 oferuje podobny udźwig, co sprawia, że oba modele doskonale współpracują z analogicznym asortymentem narzędzi.
Aby utrzymać podnośnik w doskonałej kondycji przez długi czas, warto:
- Wymieniać olej hydrauliczny co 1000 motogodzin,
- Regularnie sprawdzać szczelność wszystkich złączy,
- Dzięki temu uniknąć awarii i zapewnić niezawodność pracy.
Czy Ursus 3512 i Massey Ferguson 255 to dobre ciągniki?
Ursus 3512 i Massey Ferguson 255 to popularne ciągniki, które doskonale sprawdzają się w małych i średnich gospodarstwach o powierzchni 20-30 ha. Zwłaszcza podczas różnorodnych prac polowych oraz w sadownictwie, te maszyny pokazują swoje możliwości.
Ich największą zaletą jest prosta budowa, co znacząco ułatwia serwisowanie. Dzięki łatwej dostępności części zamiennych, utrzymanie ciągników w dobrym stanie nie sprawia większych trudności.
Mimo że od premiery minęło ponad czterdzieści lat, wiele egzemplarzy wciąż jeździ po polach, co świadczy o ich solidności przy regularnej pielęgnacji. Należy jednak pamiętać, że te modele nie są wyposażone w standardowy napęd na cztery koła, co może stanowić wyzwanie na cięższych glebach lub podczas pracy w mokrych warunkach.
Moc 47 KM pozwala na obsługę tradycyjnych narzędzi, takich jak:
- Dwuskibowy pług,
- Brona talerzowa,
- Kultywator.
Jednak nie sprawdzi się w przypadku większych maszyn samojezdnych czy wydajnych pras belujących.
Jakie jest realne spalanie Ursusa MF-255 na hektar orki?
Realne zużycie paliwa przez Ursusa MF-255 podczas orki pługiem dwuskibowym wynosi od 8 do 12 litrów oleju napędowego na godzinę pracy. Przy wydajności około 0,4-0,6 ha na godzinę, przekłada się to na 15-25 litrów paliwa na hektar.
W przypadku ciężkich, gliniastych i wilgotnych gleb zużycie rośnie i może przekraczać 25 litrów na hektar. Z kolei podczas lżejszych czynności, takich jak kultywatorowanie, silnik spala zdecydowanie mniej,zaledwie 5-8 litrów na godzinę.Zbiornik paliwa o pojemności 58 litrów spokojnie wystarcza na cały dzień pracy w terenie, co oznacza 6-7 godzin orki w umiarkowanym tempie.
Spalanie instalacji wtryskowej silnika Perkins zależy także od jej stanu technicznego. Zużyte elementy, takie jak wtryskiwacze, czy za niski poziom ciśnienia wtrysku, potrafią podnieść zużycie o 15-20%. Aby silnik pracował ekonomicznie, warto regularnie przeprowadzać przeglądy pompy wtryskowej i wymieniać filtry paliwa co 250 motogodzin. To klucz do oszczędnej eksploatacji Ursusa MF-255
Jak prawidłowo włączyć wałek WOM w Ursusie 3512?
Wałek odbioru mocy (WOM) w Ursusie 3512 uruchamia się za pomocą dźwigni usytuowanej po prawej stronie kierownicy lub tuż przy fotelu operatora, w zależności od konkretnego modelu i roku produkcji. Zanim jednak załączymy WOM, konieczne jest wciśnięcie sprzęgła głównego oraz upewnienie się, że dołączone urządzenie jest bezpiecznie ustawione.
Wałek pracuje z prędkością 540 obr./min, gdy silnik osiąga nominalne obroty około 1900 obr./min.
Profil wałka to standardowy 6-wielowypust (1 3/8, według normy ISO), co sprawia, że możemy go bez problemu połączyć z większością maszyn zarówno polskich, jak i zagranicznych, wyprodukowanych w czasie, gdy ciągnik był w użytkowaniu. Po zakończeniu użytkowania najpierw należy wyłączyć WOM, zanim odłączymy maszynę. Takie postępowanie zapobiega nagłemu zatrzymaniu wału i chroni sprzęgło WOM przed uszkodzeniem.
Jeśli pojawią się trudności z włączaniem wałka, warto zajrzeć do tarczy sprzęgła WOM, to element, który w wyniku długotrwałej eksploatacji najczęściej ulega zużyciu. Regularne kontrole pomagają uniknąć problemów i zapewniają dłuższą żywotność sprzętu.
Który ciągnik wybrać, Ursusa 3512 czy Ursusa C-360?
Ursus 3512 i Ursus C-360 różnią się przede wszystkim zastosowanymi jednostkami napędowymi. Pierwszy z nich napędza 3-cylindrowy silnik Perkins o mocy 47 KM i pojemności 2502 cm³, natomiast C-360 wyposażono w czterocylindrową jednostkę własnej konstrukcji, generującą 52 KM i mającą 3120 cm³.
C-360 oferuje nieco większą moc, o 5 KM więcej niż 3512. Różnice pojawiają się również w przekładni, model C-360 posiada skrzynię biegów 10+2 wstecznych, podczas gdy 3512 dysponuje 8+2. W praktyce oznacza to, że C-360 zapewnia szerszą gamę prędkości roboczych do wyboru. Do zadań takich jak prace sadownicze, krótkodystansowy transport czy lżejsza uprawa gruntów bardziej odpowiedni będzie Ursus 3512. Charakteryzuje się on lepszą zwrotnością i prostszą obsługą serwisową, głównie dzięki zastosowanemu silnikowi Perkinsa.
Z kolei na glebach wymagających większej siły uciągu oraz przy obsłudze cięższych maszyn, na przykład agregatów uprawowych czy siewników zbóż, model C-360 ma przewagę. Większy moment obrotowy i pojemność silnika umożliwiają mu lepszą pracę w takich warunkach.
Ostateczna decyzja powinna uwzględniać specyfikę konkretnego gospodarstwa.
- Ursus 3512 sprawdzi się na obszarach do 15 ha,
- Ursus 3512 jest odpowiedni na mniej wymagających glebach,
- Przy większej powierzchni lub trudniejszych warunkach warto pomyśleć o C-360,
- Można także rozważyć jeszcze mocniejszy ciągnik.
Jak naprawiać i serwisować ciągniki Ursus 3512 oraz MF-255?
Serwisowanie Ursusa 3512 i MF-255 nie wymaga skomplikowanego warsztatu, większość czynności można wykonać przy użyciu podstawowych narzędzi.
Podstawowe przeglądy obejmują między innymi:
- Wymianę oleju silnikowego wraz z filtrem co 250 motogodzin,
- Wymianę filtra paliwa co 500 motogodzin,
- Regulację luzów zaworowych co 1000 motogodzin.
Układ hydrauliczny i skrzynia biegów korzystają z oleju wielofunkcyjnego klasy UTTO (Universal Tractor Transmission Oil), który powinien być wymieniany:
- Co 1000 motogodzin,
- Lub przynajmniej raz na sezon.
W starszych modelach najczęściej pojawiają się takie problemy jak:
- Nieszczelności uszczelniaczy wałka WOM,
- Słabsza wydajność podnośnika hydraulicznego,
- Często spowodowana zużyciem pompy lub zanieczyszczeniem filtra ssącego,
- Zwiększony luz zaworowy.
Instrukcje obsługi i napraw dostępne są w formie papierowej oraz elektronicznej, co ułatwia dostęp do potrzebnych informacji podczas konserwacji i napraw.
Jak ustawić luzy zaworowe w silniku Ursusa 3512?
W przypadku gorącego silnika wartość ta powinna wynosić 0,25 mm. Regulację przeprowadza się co 1000 motogodzin, zaczynając od poluzowania nakrętki kontrującej śruby regulacyjnej w dźwigience zaworowej. Następnie za pomocą szczelinomierza dobiera się odpowiedni luz.
W trzy-cylindrowym silniku kolejność regulacji jest określona:
- Ustawia się tłok cylindra nr 1 w górnym martwym położeniu podczas suwu ssania,
- Reguluje zawory nr 1 i 2,
- Po obróceniu wału korbowego o 240° następuje ustawienie kolejnych zaworów.
Nieprawidłowości w luzie zaworowym objawiają się charakterystycznym klepaniem silnika. Zbyt mały luz może prowadzić do przypalenia zaworów, natomiast zbyt duży powoduje hałas i utratę mocy. Po wykonanej regulacji warto sprawdzić, czy szczelinomierz o grubości 0,30 mm wsuwa się z lekkim oporem, podczas gdy ten o 0,35 mm już nie powinien wchodzić.
Jak naprawić słabnący podnośnik w Ursusie 3512?
Słaby podnośnik w Ursusie 3512 zazwyczaj wiąże się z zużytą pompą hydrauliczną, zatkanym filtrem ssącym lub nieszczelnością w zaworze sterującym. Na początek diagnozy warto sprawdzić poziom oleju w przekładni, który jednocześnie służy jako olej hydrauliczny. Jego niedostateczna ilość prowadzi do kawitacji pompy i obniżenia ciśnienia.
Jeśli olej jest na odpowiednim poziomie, kolejnym krokiem jest ocena czystości sita filtra ssącego. Zanieczyszczenia mogą utrudniać przepływ, co skutkuje spadkiem wydajności poniżej 26,2 l/min. Zamiana zużytej pompy na nową bądź poddaną regeneracji pozwala odzyskać pełną siłę nośną, sięgającą 1330 kg. Oryginalna, nowa pompa kosztuje zwykle od 800 do 1200 zł.
Jeśli natomiast po wyłączeniu ciągnika maszyna powoli opada, winny może być nieszczelny zawór bezpieczeństwa lub uszczelnienia cylindra siłowego. To oddzielny problem, różniący się od kwestii słabego podnoszenia.
Jaki olej wlać do skrzyni biegów i układu hydraulicznego w MF-255?
Do skrzyni biegów oraz układu hydraulicznego modelu Ursus MF-255, identycznego z tym stosowanym w Ursusie 3512, wykorzystuje się wielofunkcyjny olej klasy UTTO (Universal Tractor Transmission Oil). Musi on spełniać normy MF M-1135 albo MF M-1143. Alternatywnie można stosować oleje o lepkości 10W-30 lub SAE 30, które zgodnie z oznaczeniami odpowiadają standardowi MF Multi.
Silnik wymaga natomiast 6,8 litra oleju, a optymalna lepkość to 20W-40 na lato oraz 10W-30 na zimę. Warto zwrócić uwagę, aby olej spełniał klasyfikację API CD lub wyższą, co gwarantuje odpowiednią ochronę silnika. Warto podkreślić, że układ hydrauliczny i skrzynia biegów są ze sobą zintegrowane i korzystają z tego samego oleju. Dzięki temu olej UTTO pełni podwójną rolę, smaruje zarówno elementy przekładni, jak i hydrauliki.
Zaleca się, by wymieniać olej co 1000 motogodzin pracy lub przynajmniej sezonowo. Przy tej okazji warto także zmienić filtr układu hydraulicznego, co pozwala utrzymać sprawność i niezawodność całego systemu.
Jakie filtry należy regularnie wymieniać w maszynie?
W ciągnikach Ursus 3512 i MF-255 filtry, które należy systematycznie wymieniać, to:
- Filtr oleju silnikowego, który najlepiej zastępować co 250 motogodzin wraz z olejem,
- Wkład filtracyjny filtra paliwa, zmieniany co 500 motogodzin,
- Mokry filtr powietrza o konstrukcji olejowo-inercyjnej, wymagający czyszczenia co 250 motogodzin, natomiast wymiany co sezon lub po osiągnięciu 1000 motogodzin pracy.
Filtr hydrauliczny, czyli sito ssące, poddawany jest czyszczeniu lub wymianie co 1000 motogodzin, zazwyczaj podczas wymiany oleju UTTO w przekładni. Ignorowanie stanu filtra powietrza może znacząco przyspieszyć zużycie silnika, ponieważ drobinki kurzu i pyłki roślinne dostające się do cylindrów działają jak ścierniwo, niszcząc panewki oraz gładzie, co z kolei grozi poważnymi awariami. Dla ułatwienia eksploatacji można zakupić kompletny zestaw serwisowy, zawierający filtr oleju, filtr paliwa, filtr powietrza oraz odpowiedni olej silnikowy, dostępny w specjalistycznych sklepach z częściami do tego rodzaju maszyn rolniczych.
Gdzie kupić dobre części zamienne do Ursusa MF-255?
Części zamienne do Ursusa MF-255 i 3512 są w Polsce szeroko dostępne, co wynika z długiego czasu produkcji oraz dużej liczby wyprodukowanych egzemplarzy tych ciągników.
Głównymi miejscami, gdzie można zaopatrzyć się w potrzebne elementy, są:
- Sklepy internetowe specjalizujące się w rolniczym asortymencie,
- Liczne punkty sprzedaży stacjonarnej rozmieszczone w różnych województwach.
Katalog z częściami do modelu Ursus 3512 liczy sobie aż 522 strony, zawierając szczegółowe rysunki techniczne i numery katalogowe, co znacząco ułatwia znalezienie odpowiedniej części.
Większość podzespołów, takich jak:
- Uszczelniacze,
- Filtry,
- Łożyska,
- Elementy układu hamulcowego i elektrycznego,
- To standardowe komponenty produkowane przez kilku różnych dostawców,
- Co przekłada się na ich dobrą dostępność oraz konkurencyjne ceny.
Warto też zwrócić uwagę na zamienniki, które często oferują jakość porównywalną do oryginałów, a przy tym są zdecydowanie tańsze, dlatego warto porównać ich ceny przed zakupem.
Czy opłaca się przeprowadzić kapitalny remont starszego ciągnika?
Kapitalny remont silnika Ursusa 3512 lub MF-255 kosztuje od około 6000 do 13 000 zł, a cena w dużej mierze zależy od zakresu wykonywanych prac oraz wybranego warsztatu. Za silnik po remoncie z roczną gwarancją zapłacimy około 6000-6500 zł, pod warunkiem oddania starego podzespołu. Pełny remont ciągnika, obejmujący nie tylko silnik, ale również skrzynię biegów, układ hydrauliczny, kabinę, instalację elektryczną oraz opony, to wydatek zaczynający się od 37 000 zł. Biorąc pod uwagę aktualne ceny używanych modeli, które wahają się między 30 000 a 93 000 zł, taka inwestycja ma sens raczej jedynie przy maszynach w złym stanie technicznym, lecz z niewielkim przebiegiem.
Naprawa opłaca się przede wszystkim wtedy, gdy ciągnik:
- Pochodzi od pierwszego właściciela,
- Ma niską liczbę motogodzin, do 3000,
- Oraz zachowane solidne nadwozie.
W takich sytuacjach wartość pojazdu po remoncie często przekracza koszt wykonanej naprawy. Natomiast mocno wyeksploatowane egzemplarze, które mają przebieg powyżej 6000-8000 motogodzin, lepiej kupić już po przeprowadzonym remoncie w specjalistycznym warsztacie. Taka opcja okazuje się zazwyczaj bardziej opłacalna niż próba własnoręcznej naprawy.
Ile kosztują używane modele Ursus 3512 i MF-255 na rynku wtórnym?
Ceny używanych ciągników Ursus 3512 i MF-255 na rynku wtórnym w 2026 roku wahają się od około 30 000 do nawet 93 000 zł. Modele zachowane w dobrym stanie technicznym zazwyczaj osiągają wartości między 40 000 a 55 000 zł. Najwyższe kwoty dotyczą maszyn pochodzących od pierwszego właściciela, które mają niski przebieg, mniej niż 1000 motogodzin, oraz pełną dokumentację. Przykładowo, za egzemplarz z 2009 roku, który przepracował 798 motogodzin, w 2026 roku żądano 93 000 zł. Z kolei tańsze ciągniki, wyceniane na 30 000-35 000 zł, często wymagają remontu silnika, układu hydraulicznego lub skrzyni biegów. W takim przypadku koszty napraw mogą wynieść od 6 000 do 37 000 zł, w zależności od zakresu koniecznych prac.
Na ostateczną cenę wpływa wiele aspektów, takich jak:
- Liczba wcześniejszych właścicieli,
- Stan ogumienia,
- Przebieg w motogodzinach,
- Wyposażenie, na przykład obecność wspomagania kierownicy lub kabiny,
- Oraz dokumentacja serwisowa.
Model MF-255, produkowany w latach 1984-1988, zwykle kosztuje kilka tysięcy złotych mniej niż Ursus 3512 o podobnych parametrach technicznych, mimo że ich specyfikacje są zbliżone.